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Relé de protección, AM5

Relé de protección, AM5

● Un conjunto completo de protección, relacionado con la aplicación;

● 8 entradas de corriente, 4 entradas de voltaje, 16 entradas digitales, 10 salidas digitales;

● La fuente de alimentación auxiliar se adapta a AC220V, DC220V, DC110V, AC110V;

● 2 comunicaciones seriales RS485, IEC 60870-5-101, IEC60870-5-103 y Modbus-RTU;

● 1 puerto RS232 para actualización por parte del usuario;

● 1 GPS para sincronización GPS;

● Más de 200 registros de secuencias de eventos, más de 400 registros del sistema y más de 10 segundos de registros de contexto de activación;

● Potente lógica gráfica programable.


Detalles del producto

Parámetros técnicos

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Descripción general

El dispositivo de protección por microcomputadora de la serie AM5 es aplicable a subestaciones de usuario con una tensión de entrada de 35 kV o superior. El relé de protección AM5 se puede utilizar para proteger y controlar la subestación de usuario, y se utiliza ampliamente en la industria eléctrica, la industria del agua, la industria del transporte, la industria petrolera, la industria química, la industria del carbón, la industria metalúrgica, entre otras.

Función

1

Funciones de protección avanzadas
Protección de alimentadores; protección de transformadores; protección de motores; protección de condensadores; protección de tensión; protección de acoplamiento de barras.

Medición
Valores de corriente RMS; valores de voltaje RMS; frecuencia; factor de potencia; potencia activa RMS.

Funciones de control
Control remoto; Control local; Interruptor programable-enclavamiento de engranajes

Función

2

Dimensiones (unidad: mm)

3

Pantalla LCD

4

Conexión típica

5

Alambrado

6

Funciones de protección AM5-
F T M C B U1 U2 DB
Sobrecorriente direccional

(con dependencia de voltaje, 3 etapas)

■              
Sobrecorriente

(con voltaje compuesto dependiente, 3 etapas)

  ■            
Sobrecorriente

(Arranque del motor, funcionamiento del motor, 2 etapas)

    ■          
Sobrecorriente (2 etapas)       ■ ■      
IDMT sobrecorriente ■ ■ ■ ■ ■      
falla terrestre ■ ■ ■ ■        
IDMT de falla a tierra (I01) ■ ■            
IDMT de falla a tierra (I02) ■ ■            
Sobrecarga (alarma) ■ ■ ■          
Sobrecarga (viaje) ■ ■ ■          
Supervisión de disparo y circuito cerrado (alarma) ■ ■ ■   ■      
Baja tensión (disparo)     ■          
Baja tensión (alarma)           ■ ■  
Pérdida de tensión (disparo) ■              
Pérdida de tensión (alarma) ■              
desconexión de PT ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■  
Reconexión automática trifásica ■              
Bajo frecuencia ■              
Frecuencia superior ■              
Sobrecorriente postacelerada ■       ■      
Sobretensión (alarma) ■         ■ ■  
Pérdida de tensión (disparo) ■     ■        
Rotor de bloqueo     ■          
Subtensión del condensador       ■        
Voltaje desequilibrado       ■        
Corriente desequilibrada       ■        
Sobretensión residual (disparo) ■     ■        
Sobretensión residual (alarma) ■   ■     ■    
Sin electricidad   ■ ■ ■        
Tiempo de espera inicial     ■          
Potencia direccional ■              
Sobrecarga térmica (disparo/alarma)     ■          
Sobrecorriente de secuencia negativa (2 etapas/IDMT)     ■          
Sobretensión promedio     ■          
Promedio sobrecorriente     ■          
Secuencia de fases incorrecta     ■          
Interruptor automático de conexión de bus y alimentación de reserva         ■      
Interruptor automático de alimentación en espera de 0,4 kV               ■
Bloque FC ■ ■ ■ ■ ■      
Puertos traseros F T M C B U1 U2 DB
RS485 (2 puertos) ■
Protocolos AM5-
F T M C B U1 U2 DB
Serie Modbus ■
IEC 60870-5-103 ■
IEC 60870-5-101 ■
Registros y archivos F T M C B U1 U2 DB
Registros de contexto de viaje ■
Registros de secuencia de eventos ■
Medición F T M C B U1 U2 DB
Parámetro eléctrico U, I, P, Q, PF, F, Ep, Eq, Es
Corriente de entrada 8 8 8 8 8 0 0 8
Voltaje de entrada 4 4 4 4 4 4 8 4
Funciones de monitoreo F T M C B U1 U2 DB
Circuito antibombeo Opcional      
Mando a distancia ■
Otros F T M C B U1 U2 DB
GPS ■
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