Informasi industri tiang pengisian
Arus pengisian kendaraan listrik: Apa perbedaan antara AC dan DC?
Mobil listrik dapat beroperasi dengan dua jenis "bahan bakar." Jenis bahan bakar tersebut disebut arus bolak-balik (AC) dan arus searah (DC).
Listrik dari jaringan listrik selalu berupa arus bolak-balik. Namun, baterai, seperti yang ada di mobil listrik Anda, hanya dapat menyimpan energi listrik sebagai arus searah. Inilah sebabnya mengapa sebagian besar perangkat elektronik memiliki konverter bawaan di stekernya. Anda mungkin tidak menyadari bahwa setiap kali Anda mengisi daya perangkat seperti ponsel pintar Anda, steker tersebut sebenarnya mengubah arus bolak-balik menjadi arus searah.
Pengisian daya AC kendaraan listrik:
Konverter tersebut terpasang di dalam mobil. Meskipun sebenarnya itu adalah konverter, alat itu disebut "pengisi daya mobil."
Daya diubah dari arus bolak-balik menjadi arus searah, yang kemudian dialirkan ke aki mobil.
Ini adalah cara paling umum untuk mengisi daya kendaraan listrik saat ini, dengan sebagian besar pengisi daya menggunakan daya AC.
Lingkup aplikasi: rumah/bisnis/perusahaan
Produk Acrel (RS485 Modbus-RTU):
ItuADL10-Eberukuran kecil dan harganya murah
ADL200 MID
ADL200N-CTMID sedang digunakan, ukuran kecil
ADL400PERTENGAHAN
ADL400N-CTMID sedang digunakan, ukuran kecil
ADL3000-EAUL
Pengisian daya DC kendaraan listrik:
Tidak seperti pengisi daya AC, pengisi daya DC memiliki konverter sendiri. Ini berarti bahwa pengisi daya DC dapat langsung mengisi daya baterai mobil, tanpa memerlukan pengisi daya internal untuk konversi. Dalam kasus kendaraan listrik, pengisian daya DC lebih cepat.
Lingkup aplikasi: Stasiun pengisian daya di jalan raya/publik
Produk Acrel (RS485 Modbus-RTU):
DJSF1352-RNUL/CE
PZ72L-DE
Gunakan shunt agar lebih akurat.
Colokan pengisi daya
Ada dua jenis colokan AC:
Tipe 1 adalah colokan satu fasa yang merupakan standar untuk kendaraan listrik di Amerika Serikat dan Asia. Colokan ini memungkinkan Anda untuk mengisi daya mobil Anda dengan kecepatan hingga 7,4 kW, tergantung pada daya pengisian mobil Anda dan kapasitas jaringan listrik.
Tipe 2 adalah colokan tiga fasa, yang merupakan standar di Eropa karena memiliki tiga kabel tambahan untuk memungkinkan arus mengalir. Jadi, secara alami, colokan ini dapat mengisi daya mobil Anda lebih cepat. Di rumah, daya pengisian maksimum adalah 22 kW, sedangkan stasiun pengisian daya publik dapat mengisi daya hingga 43 kW, sekali lagi tergantung pada daya pengisian mobil Anda dan kapasitas jaringan listrik.
Ada dua jenis colokan DC:
CHAdeMO: Sistem pengisian cepat ini dikembangkan di Jepang dan memungkinkan kapasitas pengisian yang sangat tinggi serta pengisian dua arah. Saat ini, produsen mobil Asia memimpin dalam menawarkan kendaraan listrik yang kompatibel dengan colokan CHAdeMO. Sistem ini memungkinkan pengisian daya hingga 100 kW.
CCS: Steker CCS adalah versi penyempurnaan dari steker Tipe 2 dengan dua kontak daya tambahan untuk pengisian daya cepat. Steker ini mendukung pengisian daya AC dan DC. Steker ini memungkinkan pengisian daya dengan kecepatan hingga 350 kW.
Fitur
1. Analisis kualitas dayaer dikonfigurasi dalam rangkaian input total: kualitas daya dari seluruh rangkaian catu daya tiang pengisian dipantau, dan perangkat pemantauan arus bocor diatur.
2. Rangkaian utama tiga fasa dikonfigurasi dengan relai arus residual: memberikan perlindungan terhadap sengatan listrik untuk kontak tidak langsung.
3. Sirkuit AC tiga fasa dikonfigurasi dengan meter energi jalur pemandu: Karena tiang pengisian daya tersebut mengkonsumsi daya yang besar, alat ini digunakan untuk mengukur total energi listrik, dan memantau efisiensi pengoperasian seluruh stasiun pengisian daya dengan meter energi DC.
4. Meter energi listrik DC yang dipasang di dalam tiang pengisian DC: digunakan untuk mengukur energi yang digunakan untuk mengisi daya kendaraan listrik.
5. Pengontrol manajemen pengisian daya: bertanggung jawab atas antarmuka manusia-mesin eksternal, kontrol pengisian daya, pembacaan data daya meter energi DC 485, kontrol pembukaan dan penutupan pemutus sirkuit keluaran pengisian daya DC.
6. Modul deteksi isolasi tiang pengisian DC
Klien
Produk Acrel Terkait
DJSF1352-RN pengukur daya DC yang dipasang pada rel
●Pengukuran:kWh, kVarh, Daya, Arus, Tegangan, dan lain sebagainya.
●Peringkat Saat Ini:Shunt 0-75mV; Sensor Hall 0-20mA, 4-20mA, 0-5 V, 0-10V
●Peringkat Tegangan:Tegangan DC 0~1000V
●Aplikasi:Baterai DC; Tiang Pengisian Daya; Panel Surya dan lain-lain.
●Komunikasi:Protokol DL/T645-2007, Protokol MODBUS-RTU
●Catu Daya:85~265V AC/DC; 24V(±10%) DC; 48V(±10%) DC
●PInput pulsa:Keluaran pulsa satu detik, keluaran pulsa energi listrik satu detik
●Menampilkan:LCD tipe 8 Segmen Digital
Meter energi tiga fasa ADL400
●Tegangan Terukur:AC3*220/380V
●Arus Masukan:3*10(80)A, 3*1(6)A(Dengan akses CT)
●Komunikasi:RS485 (Modbus-Rtu)
●Ketepatan:kWh Kelas 0,5
●Metode Tampilan:Layar LCD
●Instalasi:DIN 35MM
Meter energi satu fasa ADL200
Waktu posting: 18 September 2024
