充電パイル業界情報
電気自動車の充電電流：ACとDCの違いは何ですか？
電気自動車は2種類の「燃料」で走行します。交流（AC）と直流（DC）です。
電力網から供給される電気は常に交流です。しかし、電気自動車などのバッテリーは、直流でしか電気エネルギーを蓄えられません。そのため、ほとんどの電子機器のプラグには変換器が内蔵されています。スマートフォンなどの機器を充電するたびに、プラグが交流を直流に変換していることに気づいていないかもしれません。
電気自動車のAC充電：
コンバーターは車に内蔵されています。実際にはコンバーターですが、「カーチャージャー」と呼ばれています。
電力は交流から直流に変換され、車のバッテリーに供給されます。
これは現在電気自動車を充電する最も一般的な方法であり、ほとんどの充電器は AC 電源を使用しています。
適用範囲：家庭/ビジネス/会社
Acrel製品（RS485 Modbus-RTU）：
そのADL10-Eサイズが小さく、価格が安い
ADL200 ミッド
ADL200N-CTMID使用中、小型
ADL400ミッド
ADL400N-CTMID使用中、小型
ADL3000-EAUL
電気自動車のDC充電：
AC充電器とは異なり、DC充電器にはコンバーターが搭載されています。つまり、車載充電器を介さずに直接車のバッテリーに電力を供給できます。電気自動車の場合、DC充電の方が高速です。
適用範囲：高速道路/公共充電ステーション
Acrel製品（RS485 Modbus-RTU）：
DJSF1352-RNUL/CE
PZ72L-DE
シャントを使用してより正確に
充電プラグ
AC プラグには 2 つの種類があります。
タイプ1は、米国およびアジアの電気自動車の標準である単相プラグです。車両の充電電力と系統容量に応じて、最大7.4kWの速度で充電できます。
タイプ2は三相プラグで、電流を流すための電線が3本追加されているため、ヨーロッパでは標準となっています。そのため、当然ながら車の充電速度が速くなります。自宅での最大充電電力は22kWですが、公共の充電ステーションでは最大43kWまで充電できます。ただし、これは車の充電電力と電力網の容量によって異なります。
DC プラグには 2 つの種類があります。
CHAdeMO：日本で開発されたこの急速充電システムは、非常に高い充電容量と双方向充電を可能にします。現在、アジアの自動車メーカーがCHAdeMOプラグに対応した電気自動車の提供をリードしており、最大100kWの充電が可能です。
CCS：CCSプラグは、急速充電用に2つの電源接点を追加したType 2プラグの強化版です。AC充電とDC充電に対応し、最大350kWの速度で充電できます。
特徴
1. 電力品質分析全入力回路にerが構成され、充電パイル電源回路全体の電力品質が監視され、漏れ電流監視装置が設置されます。
2. 三相主回路には漏電リレーが装備されており、間接接触に対するショック保護を提供します。
3. 三相交流回路には軌道エネルギーメータが設けられています。このような充電スタンドは消費電力が大きいため、総電力量を測定するために使用され、直流エネルギーメータで充電スタンド全体の運転効率を監視します。
4. DC充電パイル内に設置されたDC電気エネルギーメーター：電気自動車の充電に使用されるエネルギーを測定するために使用されます。
5. 充電管理コントローラ：外部マンマシンインターフェース、充電制御、485 DC エネルギーメーターの電力データの読み取り、DC 充電出力回路ブレーカーの開閉を制御します。
6. DC充電パイル絶縁検出モジュール
クライアント
関連Acrel製品
DJSF1352-RN レールマウント型DC電力計
●測定：kWh、kVarh、電力、電流、電圧など
●現在の評価:シャント 0-75mV; ホールセンサー 0-20mA、4-20mA、0-5V、0-10V
●定格電圧:0～1000V DC
●応用：DCバッテリー、充電スタンド、太陽光発電など
●コミュニケーション：DL/T645-2007プロトコル、MODBUS-RTUプロトコル
●電源：85～265V AC/DC; 24V(±10%) DC; 48V(±10%) DC
●Pulse入力:1秒パルス出力、1電気エネルギーパルス出力
●画面：8デジタルセグメント型LCD
ADL400 三相電力計
●定格電圧:AC3*220/380V
●入力電流:3*10(80)A、3*1(6)A(CTアクセスによる)
●コミュニケーション：RS485(Modbus-Rtu)
●正確さ：kWh クラス 0.5
●表示方法:LCDディスプレイ
●インストール:DIN 35MM
ADL200 単相電力計
投稿日時: 2024年9月18日
