전기차 AC 충전:

변환기는 차량에 내장되어 있습니다. 실제로 변환기이지만 "차량용 충전기"라고 부릅니다.
교류 전력은 직류로 변환되어 자동차 배터리로 공급됩니다.
이는 오늘날 전기 자동차를 충전하는 가장 일반적인 방법이며, 대부분의 충전기는 교류 전원을 사용합니다.

적용 범위: 가정/사업체/회사

Acrel Products (RS485 Modbus-RTU) :
그만큼ADL10-E크기가 작고 가격이 저렴합니다.
ADL200 MID
ADL200N-CTMID 사용, 소형
ADL400중간
ADL400N-CTMID 사용, 소형
ADL3000-EAUL

전기차 DC 충전:

교류 충전기와 달리 직류 충전기는 자체적으로 변환기를 내장하고 있습니다. 따라서 차량용 충전기를 통한 변환 과정 없이 차량 배터리에 직접 전력을 공급할 수 있습니다. 전기차의 경우 직류 충전이 더 빠릅니다.

적용 범위: 고속도로/공공 충전소

Acrel Products (RS485 Modbus-RTU) :

DJSF1352-RNUL/CE

PZ72L-DE

션트를 사용하여 정확도를 높이세요.

교류 플러그에는 두 가지 종류가 있습니다.
타입 1은 미국과 아시아에서 전기차에 표준으로 사용되는 단상 플러그입니다. 차량의 충전 성능과 전력망 용량에 따라 최대 7.4kW의 속도로 차량을 충전할 수 있습니다.
2형 플러그는 3상 플러그로, 전류를 흐르게 하는 추가 전선이 3개 있어 유럽에서 표준으로 사용됩니다. 따라서 당연히 차량을 더 빠르게 충전할 수 있습니다. 가정에서는 최대 충전 전력이 22kW이지만, 공공 충전소에서는 차량의 충전 성능과 전력망 용량에 따라 최대 43kW까지 충전할 수 있습니다.
DC 플러그에는 두 가지 유형이 있습니다.
CHAdeMO: 이 고속 충전 시스템은 일본에서 개발되었으며, 매우 높은 충전 용량과 양방향 충전을 가능하게 합니다. 현재 아시아 자동차 제조업체들이 CHAdeMO 플러그와 호환되는 전기차를 선보이며 선두를 달리고 있습니다. CHAdeMO는 최대 100kW의 충전 속도를 제공합니다.
CCS: CCS 플러그는 고속 충전을 위한 두 개의 추가 전원 접점이 있는 향상된 버전의 Type 2 플러그입니다. AC 및 DC 충전을 모두 지원하며 최대 350kW의 속도로 충전할 수 있습니다.

DJSF1352-RN 레일 장착형 DC 전력계

●측정:kWh, kVarh, 전력, 전류, 전압 등

●현재 평점:션트 0-75mV; 홀 센서 0-20mA, 4-20mA, 0-5V, 0-10V

●정격 전압:0~1000V DC

●애플리케이션:DC 배터리, 충전기, 태양광 발전 시스템 등

●의사소통:DL/T645-2007 프로토콜, MODBUS-RTU 프로토콜

●전원 공급 장치:85~265V AC/DC; 24V(±10%) DC; 48V(±10%) DC

●피펄스 입력:1초 펄스 출력, 1 전기 에너지 펄스 출력

●표시하다:8세그먼트형 LCD

ADL400 3상 에너지 미터

●정격 전압:AC3*220/380V

●입력 전류:3*10(80)A, 3*1(6)A(CT 접근에 의해)

●의사소통:RS485(Modbus-Rtu)

●정확성:kWh 클래스 0.5

●표시 방식:LCD 디스플레이

●설치:DIN 35MM