Informatie over de laadpaalindustrie
Laadstroom van elektrische voertuigen: Wat is het verschil tussen wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC)?
Elektrische auto's kunnen op twee soorten "brandstof" rijden: wisselstroom (AC) en gelijkstroom (DC).
Elektriciteit uit het net is altijd wisselstroom. Batterijen, zoals die in je elektrische auto, kunnen echter alleen elektrische energie opslaan als gelijkstroom. Daarom hebben de meeste elektronische apparaten een ingebouwde omvormer in hun stekker. Je realiseert je misschien niet dat elke keer dat je een apparaat zoals je smartphone oplaadt, de stekker wisselstroom omzet in gelijkstroom.
Opladen van elektrische voertuigen via wisselstroom:
De omvormer is in de auto ingebouwd. Hoewel het eigenlijk een omvormer is, wordt het een "autolader" genoemd.
De wisselstroom wordt omgezet in gelijkstroom, die vervolgens naar de autoaccu wordt geleid.
Dit is tegenwoordig de meest gebruikelijke manier om elektrische voertuigen op te laden, waarbij de meeste laders wisselstroom gebruiken.
Toepassingsgebied: thuis/bedrijf/onderneming
Acrel Products (RS485 Modbus-RTU):
DeADL10-Eis klein van formaat en laag in prijs.
ADL200 MID
ADL200N-CTMID in gebruik, klein formaat
ADL400MID
ADL400N-CTMID in gebruik, klein formaat
ADL3000-EAUL
DC-laden voor elektrische voertuigen:
In tegenstelling tot AC-laders hebben DC-laders een ingebouwde omvormer. Dit betekent dat ze de autoaccu direct kunnen opladen, zonder dat er een externe lader nodig is voor de omzetting. Bij elektrische voertuigen is DC-laden sneller.
Toepassingsgebied: Snelweg-/openbaar laadstation
Acrel Products (RS485 Modbus-RTU):
DJSF1352-RNUL/CE
PZ72L-DE
Gebruik de shunt voor een nauwkeurigere meting.
Oplaadstekker
Er zijn twee soorten wisselstroomstekkers:
Type 1 is een eenfasige stekker die standaard is voor elektrische voertuigen in de Verenigde Staten en Azië. Hiermee kunt u uw auto opladen met snelheden tot 7,4 kW, afhankelijk van het laadvermogen van uw auto en de capaciteit van het elektriciteitsnet.
Type 2 is een driefasenstekker, die in Europa standaard is omdat deze drie extra draden heeft om de stroom door te laten. Daardoor laadt uw auto natuurlijk sneller op. Thuis is het maximale laadvermogen 22 kW, terwijl openbare laadstations tot 43 kW kunnen leveren, afhankelijk van het laadvermogen van uw auto en de capaciteit van het elektriciteitsnet.
Er zijn twee soorten gelijkstroomstekkers:
CHAdeMO: Dit snellaadsysteem is ontwikkeld in Japan en maakt een zeer hoge laadcapaciteit en bidirectioneel laden mogelijk. Momenteel lopen Aziatische autofabrikanten voorop in het aanbieden van elektrische voertuigen die compatibel zijn met CHAdeMO-stekkers. Het maakt laden tot 100 kW mogelijk.
CCS: De CCS-stekker is een verbeterde versie van de Type 2-stekker met twee extra stroomcontacten voor snelladen. Hij ondersteunt zowel AC- als DC-laden. Laden met een vermogen tot 350 kW is mogelijk.
Functie
1. Analyse van de stroomkwaliteitDe bewaking is geconfigureerd in het gehele inkomende circuit: de stroomkwaliteit van het gehele stroomvoorzieningscircuit van de laadpaal wordt gecontroleerd en er is een apparaat voor lekstroombewaking geïnstalleerd.
2. Het driefasige hoofdcircuit is voorzien van een aardlekschakelaar: deze biedt bescherming tegen elektrische schokken bij indirect contact.
3. Het driefasige wisselstroomcircuit is geconfigureerd met een geleidingsenergiemeter: aangezien een dergelijke laadpaal veel stroom verbruikt, wordt deze gebruikt om de totale elektrische energie te meten en de operationele efficiëntie van het gehele laadstation te bewaken met een gelijkstroomenergiemeter.
4. DC-energiemeter geïnstalleerd in de DC-laadpaal: gebruikt om de energie te meten die wordt gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen.
5. Laadregelaar: verantwoordelijk voor de externe mens-machine-interface, laadregeling, het uitlezen van de DC-energiemetergegevens (485) en het aansturen van het openen en sluiten van de stroomonderbreker van de DC-laaduitgang.
6. Detectiemodule voor isolatie van DC-laadpalen
Cliënt
Gerelateerde Acrel-producten
DJSF1352-RN railgemonteerde DC-vermogensmeter
●Meting:kWh, kVarh, vermogen, stroomsterkte, spanning, enz.
●Huidige beoordeling:Shunt 0-75mV; Hall-sensor 0-20mA, 4-20mA, 0-5 V, 0-10V
●Nominale spanning:0~1000V DC
●Sollicitatie:DC-batterij; laadpaal; zonnepanelen, enz.
●Mededeling:DL/T645-2007-protocol, MODBUS-RTU-protocol
●Voeding:85~265V AC/DC; 24V (±10%) DC; 48V (±10%) DC
●Ppulsinvoer:Een pulsoutput van één seconde, één elektrische energiepulsoutput
●Weergave:8-delig LCD-scherm met digitale segmenten
ADL400 driefasen energiemeter
●Nominale spanning:AC3*220/380V
●Ingangsstroom:3*10(80)A, 3*1(6)A (via CTs-toegang)
●Mededeling:RS485 (Modbus-RTU)
●Nauwkeurigheid:kWh Klasse 0,5
●Weergavemethode:LCD-scherm
●Installatie:DIN 35 mm
ADL200 energiemeter voor eenfasige energie
Geplaatst op: 18 september 2024
